NS317: Top 10 Reifen für NEREUS – Die am besten bewerteten Hochleistungsreifen für Autos

Der NS317 ist ein Hochleistungsreifen, der speziell für Familienfahrzeuge entwickelt wurde. Sein Designkonzept basiert auf optimaler Funktionalität unter schwierigen Straßenbedingungen und einem leisen, komfortablen Fahrgefühl. Dadurch eignet er sich perfekt für verschiedene typische Fahrsituationen mit Familienautos, wie den täglichen Stadtverkehr und Fahrten auf leicht unebenen Straßen. Er wird hauptsächlich in Länder mit schlechten Straßenverhältnissen, hohen Niederschlagsmengen und hohen Temperaturen geliefert, wie beispielsweise den Nahen Osten, Mittel- und Südamerika sowie Afrika.

Mehrdirektionales Profil

Durch die unregelmäßige, multidirektionale Anordnung der Profilblöcke unterscheidet sich dieser Reifen von herkömmlichen Profilen mit nur einem Längs- oder Querprofil. Diese Anordnung erhöht die Kontaktpunkte zwischen Reifen und Fahrbahn deutlich, was die Reibung beim Beschleunigen und Bremsen auf trockener Fahrbahn verbessert und die Fahrstabilität erhöht. Auf nasser oder leicht unbefestigter Fahrbahn greifen die Profilblöcke in verschiedenen Richtungen gleichzeitig in den Untergrund ein, wodurch der Schlupf effektiv reduziert und die Haftungsanforderungen sowohl im Stadtverkehr als auch auf leicht anspruchsvollen Straßen erfüllt werden.

Der Geräuschpegel wurde auf nur 66 dB begrenzt.-Komfortable und geräuscharme Reifen

Reifengeräusche gehören zu den häufigsten Beschwerden von Pkw-Fahrern. Der NS317 bietet eine höhere Laufleistung bei gleichzeitig geringerer Geräuschentwicklung. Dank seiner gestaffelten Profilanordnung – Größe und Abstand der Profilblöcke sind präzise berechnet – heben sich die Schwingungsfrequenzen der einzelnen Blöcke beim Kontakt mit der Straße gegenseitig auf. Dadurch wird das typische, resonante Brummen minderer Reifen deutlich reduziert. Das Ergebnis: 66 dB, eine EU-Geräuschklasse A, womit er zu den Besten seiner Klasse zählt.

Ungleichmäßige Rillenbreite – Ausgewogene Entwässerung und Kurvenlage

Der NS317 löst dieses Problem durch ein ungleichmäßiges Rillendesign: Die beiden zentralen Hauptrillen sind etwa 8 mm breit und dienen als primäre Entwässerungskanäle, um Wasser bei Regen und Autobahngeschwindigkeit schnell abzuleiten, wodurch das Aquaplaning-Risiko minimiert und eine hervorragende Bremsleistung bei Nässe erzielt wird; die beiden Schulterrillen sind mit etwa 6 mm schmaler, wodurch die Steifigkeit der Schulterprofilblöcke erhalten bleibt, sodass die Kurvenkräfte gleichmäßig verteilt werden, ein gleichbleibender Grip in Kurven gewährleistet und ein kürzerer Bremsweg ermöglicht wird.

UTQG 460AA —Hhöher UTQGRErgebnis

Der NS317 weist eine UTQG-Bewertung von 460AA auf – ein Verschleißindex von 460, Traktionsklasse A und Temperaturklasse A. HP Tyre erzielt damit das höchste UTQG-Ergebnis im Vergleich zu wichtigen Wettbewerbern: Der Grenlander KINGPRO ONE erreicht 420AA mit der Geräuschklasse B; der LANVIGATOR COMFORT II kommt nur auf 360AA mit Geräuschklasse B; der LANDSPIDER EUROTRAXX liegt bei 420AA mit Geräuschklasse B. Sowohl beim Verschleiß als auch bei der Geräuschentwicklung ist der NS317 deutlich überlegen.

Fazit

Der NS317 ist ein Reifen mit hochdichter Silikonmischung und kein Billigprodukt für den Massenmarkt. Er ist ein Pkw-Reifen, der ein optimales Gleichgewicht zwischen hoher Strapazierfähigkeit auf anspruchsvollen Straßen und gleichzeitig hohem Fahrkomfort im Alltag bietet. Gerade in Exportmärkten mit schlechten Straßenverhältnissen, hoher Hitze und starken Regenfällen liegt sein Wettbewerbsvorteil in dieser Ausgewogenheit.